Завершен первый этап летных испытаний двигателя АИ-25ТЛШ для самолета L-39

Запорожье (Украина). 19 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Завершен первый этап летных испытания авиационного двигателя АИ-25ТЛШ, предназначенного для оснащения учебно-тренировочных самолетов L- 39

"В ходе этого этапа летных испытаний модернизированный двигатель АИ-25ТЛШ выполнил 16 полетов. В настоящее время идет обработка полученных результатов", - сообщили "Интерфаксу-АВН" в управлении главного конструктора ОАО "Мотор Сич".

По предварительным данным, в процессе испытательных полетов АИ-25ТЛШ продемонстрировал устойчивую работу на основных эксплуатационных режимах и подтвердил заявленные характеристики.

Новый двигатель создан Запорожским авиамоторным комплексом - ГП ЗМКБ "Прогресс" и ОАО "Мотор Сич" на базе одного из самых массовых двигателей АИ-25ТЛ. Первый полет модернизированного L-39 ВВС Украины с двигателем АИ-25ТЛШ состоялся 13 июня.

АИ-25ТЛШ унаследовал от базового двигателя высокую надежность и эксплуатационную технологичность, а также низкую стоимость жизненного цикла. При этом он имеет более высокую максимальную тягу и приемистость, что позволило существенно улучшить динамические характеристики самолета и повысить безопасность выполнения полетов на малых высотах.

Украинская программа модернизации самолета L-39, кроме использования двигателя АИ-25 ТЛШ, предусматривает также установку нового комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, обеспечивающего отработку навыков пилотирования современных истребителей с имитацией различных боевых задач. Одновременно проводятся доработки по планеру самолета, позволяющие увеличить его ресурс и срок службы. Весь этот комплекс мероприятий позволит продлить эффективную эксплуатацию самолета L-39 до момента принятия на вооружение УТС/УБС нового поколения, таких как Як-130 и МИГ-АТ.

Головной исполнитель работ по модернизации самолета - ГП "ОАРП "Одесавиаремсервис". Еще в самом начале работ над проектом двигатель АИ-25ТЛШ заинтересовал ряд стран, эксплуатирующих самолеты L-39, а также рассматривающих его в качестве силовой установки других модернизируемых или вновь создаваемых УТС.

Двигатель АИ-25ТЛ эксплуатируется в 36 странах на нескольких тысячах самолетов L-39 "Альбатрос" чешской фирмы Aero Vodochody. Его модификация - АИ-25 ТЛК успешно заменила американский двигатель TFE-731-2А-2А на китайском УТС К-8.