Москва. 25 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Открытое акционерное общество "Аэроприбор-Восход" начало поставку заказчикам нового поколения высокоточных систем и приборов контроля параметров полета для обеспечения вертикального эшелонирования летательных аппаратов на внутренних и международных трассах.
"Принятие в январе 2002 г. новых европейских стандартов вертикального эшелонирования и предстоящее внедрение с ноября 2004 г. сокращенных норм вертикального эшелонирования в воздушном пространстве России вызвало необходимость переоборудования некоторых типов эксплуатируемых самолетов. Например, для Ту-154 и Ил-62 потребовалось заменить или модернизировать системы измерения высоты, на самолетах Ил-86, Ан-124 "Руслан", Ан-72 установить приборы автоматизированного ввода поправок. Необходимые работы на большинстве самолетов уже проведены", - сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ОАО "Аэроприбор- Восход" Владимир Кравцов.
Он отметил, что электромеханические приборы на самолетах заменяются на электронные, где информация о текущих значениях абсолютной и относительной высот и заданной высоте эшелона передается в бортовые системы в виде 32-разрядного последовательного кода.
"Аэроприбор-Восход" выпускает электронные барометрические системы воздушных сигналов типа ВБЭ-СВС и баровысотомеры типа ВБЭ- 2, которые совмещают функции измерителя высоты и системы сигнализации высоты эшелонирования. В этих приборах информация выдается на жидкокристаллические экраны, имитирующие лицевую панель механического высотомера старого образца, что облегчает привыкание летчиков к новым приборам. Для совместимости новых цифровых приборов с бортовыми аналоговыми системами самолетов предыдущих поколений создан электронный блок преобразования БСКА.
Вместе с предприятиями, входящими в корпорацию НПЦ "Технокомплекс", "Аэроприбор-Восход" выполняет заказы для истребителей Су-30МКК (для Китая), Су-30МКИ (для Индии), МИГ- 29СМТ и других самолетов и вертолетов.
"Аэроприбор-Восход" является головным предприятием по разработке в России системы предупреждения приближения земли (по западной классификации - системы GPWS - Ground Proximity Warning System). Сейчас такими системами оборудовано большинство пассажирских и транспортных самолетов, и установка их является, согласно требованиям ИКАО, обязательной.