Киев. 26 июля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Ведущий инженер украинского государственного учреждения "Госгидрография" Юрий Лещенко расценивает как "несостоятельное" решение хозяйственного суда Крыма, касающееся передачи украинской стороне ряда используемых Черноморским флотом России объектов на крымском побережье, приводя аргументы в пользу того, что эти объекты и так принадлежат Украине.
12 июля хозяйственный суд Крыма частично удовлетворил иск Генеральной прокуратуры Украины, представляющей интересы "Госгидрографии", к Министерству обороны России и Гидрографической службе Черноморского флота РФ, обязав последних передать украинской стороне навигационное гидрографическое оборудование, находящееся на западном и юго-западном побережье Крымского полуострова.
Согласно решению суда, Украине должно быть передано 15 объектов из 22, в частности, радионавигационные системы в Евпатории и ряд навигационных знаков на побережье. Однако суд не удовлетворил иск в отношении семи объектов, в частности, маяков Айтодорский (Большая Ялта), Солодунова (Саки), Тарханкутского (мыс Тарханкут), Евпаторийского (Евпатория), Ялтинского (Ялта), указав, что эти объекты законно удерживаются Министерством обороны РФ на правах аренды в соответствии с межправительственным соглашением.
Вместе с тем, по словам Ю.Лещенко, "судьи оказались не в состоянии назвать конкретно, какое из трех базовых соглашений между Украиной и Россией по ЧФ, вступивших в законную силу 12 июля 1999 года, они имели в виду, так как ни в одном из соглашений по ЧФ названные судьями маяки не значатся". Кроме того, в упомянутых соглашениях "не числятся все 22 объекта, на них нет договоров аренды, и суд произвольно выделил эти 7 объектов - так же безосновательно, как те (15 объектов - ИФ) оставил за Украиной", подчеркнул он.
Кроме того, по словам специалиста, упомянутые соглашения не соответствуют украинскому закону об аренде государственного и коммунального имущества, а "были подписаны как договоренность о разделе имущества ЧФ бывшего СССР и долгосрочной аренде, с соответствующим украинскому законодательству юридическим оформлением арендных отношений". "При этом согласно ст.3 соглашения о взаиморасчетах навигационно-гидрографические объекты вынесены за рамки подписанных соглашений", - отметил он.
"Все маяки Крымского полуострова Кабинет министров Украины своим постановлением от 17 августа 1998 года (№1282) передал в сферу управления Министерства транспорта Украины для решения министерством возложенной на него государственной задачи по навигационно-гидрографическому обеспечению безопасности мореплавания в территориальных водах Украины. Со своей стороны, Минобороны РФ от имени своего правительства, памятуя подписанную РФ Конвенцию ООН по морскому праву, дважды - в 1996 и в 1998 годах - уведомило мировое сообщество о том, что Украине переданы все маяки, расположенные на ее территории, и Россия не несет ответственности за обеспечение безопасности мореплавания в водах Украины", - отметил ведущий инженер "Госгидрографии".
По его словам, российское оборонное ведомство не заключало никаких договоров с Минтрансом Украины о передаче в аренду украинских маяков. "Согласно законодательству Украины, маяки аренде не подлежат", - отметил Ю.Лещенко, выразив недоумение, каким образом крымские судьи могли принять подобное решение.
Ю.Лещенко также опроверг мнение представителя ЧФ РФ, который утверждает, что передача указанных объектов украинской стороне разрушит отлаженную систему навигационно-гидрографического обеспечения безопасности мореплавания. Украинский специалист утверждает, что именно "единая отечественная навигационно- гидрографическая система на сегодня разрушена тем, что от Тарханкута до Аю-Дага - это "черная дыра", и поэтому Украина перед мировым сообществом не обеспечивает свои обязательства по безопасности в своих территориальных водах". Украинского специалиста волнует "главный вопрос: кто же должен обеспечивать безопасность мореплавания в территориальных водах суверенной Украины".