Москва. 30 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - В России отсутствует государственная политика в деле безопасности полетов, считает советник президента РФ по вопросам авиации и космонавтики Евгений Шапошников.
"У нас нет государственной политики сегодня в деле обеспечения безопасности полетов", - заявил он в интервью газете "Московские новости", опубликованном во вторник.
По словам Е.Шапошникова, "пришло время консолидировать усилия всех, кто связан с авиацией и обеспечением безопасности полетов, чтобы в государстве был тот орган, который бы отвечал за все, начиная от выработки государственной политики, кончая профилактикой авиационных происшествий".
Е.Шапошников пояснил, что в России в настоящее время есть три вида авиации. Первый вид - государственная авиация Минобороны, МЧС, МВД, погранвойск:. Безопасность этого вида курирует Служба безопасности полетов авиации Вооруженных сил РФ. Второй вид - гражданская авиация. Ее безопасность блюдет Государственная служба гражданской авиации, входящая в Министерство транспорта. Есть еще экспериментальная авиация, за безопасность которой отвечает Росавиакосмос.
"И получается, что в государстве российском нет сегодня единого государственного органа, который бы имел право распространить свою деятельность на все три вида авиации", - говорит Е.Шапошников.
Комментируя львовскую трагедию, в результате которой погибли десятки людей, Е.Шапошников сказал, что там сошлось все воедино: сложность в управлении машиной плюс эмоционально-психологические нагрузки на летчиков, связанные с тем, что на тебя смотрят тысячи людей. В таких условиях всегда хочется постараться, чтобы вышло лучше.
"Когда я летал, нам всегда говорили: не старайся, можешь навредить себе, делай всегда так, как ты научен, и будет все в порядке", - сказал Е.Шапошников. Он отметил, что в целом по странам СНГ тенденция сегодня такова, что летчики имеют налет меньше научно обоснованных норм.
"Надо как-то остановиться, осмотреться. Пора проанализировать объективные и субъективные причины, которые мы имеем в аварийности, обдумать тот факт, что в гражданской авиации часто коммерческий интерес становится выше безопасности полетов", - сказал Е.Шапошников.