Таганрог. 2 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - На Иркутском авиационном производственном объединении завершается строительство второго самолета-амфибии Бе-200.
"В ближайшие дни состоится подъем в воздух второго самолета- амфибии Бе-200, строительство которого ведется в Иркутске по заказу Министерства по чрезвычайным ситуациям", - сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник отдела информации Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева Андрей Сальников в пятницу.
По его словам, эту машину планируется продемонстрировать на гидроавиасалоне, который пройдет в Геленджике с 4 по 8 сентября.
А.Сальников сообщил, что первая машина сейчас завершает сертификационные испытания, и не исключено, что на гидроавиасалоне она получит сертификат типа. Всего по заказу МЧС будет построено семь самолетов-амфибий Бе-200.
Разработанный в ТАНТК имени Бериева многоцелевой самолет- амфибия Бе-200 по своим тактико-техническим характеристикам не уступает "сухопутным" самолетам, но обладает уникальной возможностью взлета и посадки как на обычный аэродром, так и на воду.
Бе-200 может эксплуатироваться с аэродромов, длина взлетно- посадочных полос которых не превышает 1800 метров, а также с внутренних и морских акваторий глубиной не менее 2,6 метра (при высоте волны до 1,2 метра). Экипаж Бе-200 - два человека.
Конструктивной особенностью самолета является возможность быстрого переоборудования для выполнения различных задач (пожаротушения, доставки спецкоманд и др.).
Заправка самолета водой может осуществляться в режиме глиссирования над водной поверхность всего за 14 секунд. Максимальный взлетный вес Бе-200 с суши - 37.200 кг. Эксплуатационный потолок - 8.000 м. Максимальная скорость - 700 км/час, экономическая - 530 км/час, максимальная дальность - 3.850 км. Общий вес сбрасываемой за одну заправку топливом воды - до 270 тонн, количество пассажиров - до 72, объем баков - 12 кубических метров. СП