Москва. 15 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания "Гражданские самолеты Сухого" завершила выполнение второго этапа технико- экономического обоснования проекта по созданию семейства российских региональных самолетов, сообщила в четверг пресс- служба компании.
"Гражданские самолеты Сухого" совместно с участвующими в этом проекте авиационным комплексом им. Ильюшина и компанией "Боинг-гражданские самолеты" провели ряд встреч на уровне рабочих групп в течение этого года. Компания "Боинг-гражданские самолеты" подтвердила свое участие в программе создания российского регионального самолета на условиях долгосрочного партнерства.
Российское правительство в лице Российского авиационно- космического агентства объявило закрытый конкурс на создание регионального самолета, который продлится с 9 июля по 30 октября этого года. Компании "Гражданские самолеты Сухого" и "Боинг" приняли решение о совместном участии в тендере.
В настоящее время компании-партнеры по этому проекту продолжают вести работы по всем основным направлениям - маркетингу, разработке, производству, сертификации, бизнес-плану. Поставщик силовой установки для будущего семейства самолетов будет окончательно определен к концу этого года. В настоящее время из четырех участвовавших в тендере двигателей отобраны два: двигатель SM-146, предлагаемый французской компанией Snecma совместно с рыбинским НПО "Сатурн", и двигатель PW-800 компании Pratt & Whitney и ОАО "Авиадвигатель" (Пермь).
Завод-изготовитель и предварительный график производства российских региональных самолетов будут утверждены, как ожидается, к середине 2003 года. Кроме того, к этому сроку планируется определить поставщика комплектующего оборудования, тендер по которому также уже объявлен.
Прогнозируемый спрос на российские региональные самолеты до 2020 года на международных и внутренних рынках составляет порядка 650 лайнеров. Авиакомпании России и СНГ подали заявки на более чем 150 самолетов до 2010 года.