Таганрог. 4 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Сертификация самолета- амфибии Бе-103 в США будет завершена в первом полугодии следующего года, заявил заместитель генерального конструктора Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева - главный конструктор самолета Бе-103 Николай Лавро "Интерфаксу-АВН".
"Около месяца назад в США проведены переговоры на эту тему. Американской стороне передана первая часть переведенных сертификационных документов, связанных с сертификацией Бе-103 по нормам и требованиям FAA (США)", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что в FAA назначен ведущий сертификатор по самолету Бе-103.
"В течение месяца специалисты FAA должны дать замечания по сертификации. В конце сентября - начале октября в Россию приедут два специалиста из США - ведущий сертификатор и летчик", - сказал Н.Лавро.
Он сказал, что в межправительственном соглашении между Россией и США о взаимном признании сертификатов типа легких самолетов речь идет о цельнометаллических самолетах, в конструкции же Бе-103 используется большой объем композиционных материалов (по планеру 15-20%). "Специалисты FAA поставили условие, чтобы из стеклопластика не изготавливались силовые конструкции, и мы учли это требование", - сказал собеседник "ИФ- АВН".
Он заявил, что в США есть реальные заказчики Бе-103, которые к нестоящему времени готовы закупить, по крайней мере, два гидросамолета этого типа.
"Покупатели на самолет в США есть, но контракты на поставку Бе-103 могут быть подписаны только после сертификации самолета по нормам FAA", - сказал Н.Лавро.
Цена гидросамолета Бе-103 в базовой комплектации для полетов по правилам визуальных полетов (ПВП) оценивается в $650 тыс.
Специалисты отмечают, что потенциальные заказчики проявляют большой интерес к новинке ТАНТК, которая не требует стационарных взлетных полос, имеющихся только в оборудованных аэропортах, и предназначена для многоцелевой эксплуатации.
Несколько амфибий намерена приобрести служба лесного хозяйства РФ, ведутся переговоры о заказах на этот самолет с пограничными войсками РФ.
Гидросамолет этого типа предназначен для выполнения транспортных, тренировочных и специальных полетов. Бе-103 оснащен двумя поршневыми двигателями мощностью по 210 л.с. каждый. Кроме экипажа он способен принять на борт пятерых пассажиров и до 400 кг груза. Расход топлива - 44 кг/ч. Максимальная скорость - 260 км/ч. Дальность полета - 1100 км.
В ТНТК имени Бериева считают, что "в обозримой перспективе востребованность самолетов этого класса составит примерно 100 единиц".