Москва. 10 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - К концу сентября 2002 г. участники конкурса на создание легкого военно-транспортного самолета (ВТС), объявленного Военно-воздушными силами РФ, должны представить уточненные материалы по аванпроектам таких машин.
"Уточнение характеристик, показателей и параметров аванпроектов обусловлено изменениями требований ВВС к новому самолету", - сообщил информированный источник в области авиастроения "Интерфаксу-АВН" во вторник.
"ВВС проводят уточнение летно-технических и иных характеристик перспективного российского легкого военно- транспортного самолета. В частности, снижаются требования к таким основным летно-техническим характеристикам, как максимальная грузоподъемность, дальность полета с расчетной нагрузкой, некоторым другим характеристикам и показателям", - сказал собеседник агентства.
"До конца текущего года результаты конкурса должны быть подведены и оглашена фирма-победитель", - заявил он.
Некоторые специалисты считают, что снижение требований по грузоподъемности и дальности полета нового легкого ВТС дает возможность участия в конкурсе ОКБ Сухого с проектом военно- транспортной модификации самолета Су-80, что создаст здоровую конкуренцию, в частности, фирме Ильюшина, которая принимает участие в конкурсе с самолетом Ил-112.
Новый легкий ВТС предназначен для замены парка самолетов Ан- 24Т и различных модификаций Ан-26, которые эксплуатируются ВВС в настоящее время. Создание такого самолета предусмотрено программой вооружений до 2010 г.
В соответствии с требованиями заказчика, легкий ВТС должен превосходить самолеты аналогичного типа предыдущего поколения по дальности с расчетной нагрузкой и скорости полета, обеспечивать возможность эксплуатации с коротких взлетно-посадочных полос длиной 800-1000 м, а также неподготовленных площадок. Топливная эффективность нового самолета должна быть в несколько раз выше, чем, в частности, у самолета Ан-26.
Потенциальный рынок нового ВТС на период до 2010 оценивается в 100-120 машин г. для Минобоpоны и в 200 машин для гражданских эксплуатантов.