Москва. 12 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Принципиальное решение о продолжении работ по высотному самолету М-55, который может использоваться в качестве носителя специального оборудования, будет принято в следующем году.
"Дальнейшая судьба программы создания и развития высотного самолета М-55 пока не определена, несмотря на то, что проект включен в Государственную программу вооружений России на период до 2010 года", - сообщил информированный источник в российской авиационной промышленности "Интерфаксу-АВН" в четверг.
Он пояснил, что из-за неопределенности перспектив проекта программой испытаний предусмотрены испытания М-55 только в качестве платформы для специального оборудования. "Испытания целевого оборудования программой не предусмотрены", - сказал собеседник агентства.
Он сообщил, что пока также не решен вопрос и с достройкой на Смоленском авиационном заводе еще одного высотного самолета М-55.
"Совместные государственные испытания (СГИ) летательного аппарата продолжаются в течение ряда лет с перерывами, которые обусловлены нестабильностью финансирования проекта. Проведение испытаний М-55 в качестве платформы без испытаний целевой нагрузки также обусловлены финансовыми проблемами. В настоящее время исследуются вопросы управляемости и устойчивости самолета на различных режимах полета. Завершить программу СГИ планируется в середине 2003 года", - заявил собеседник "ИФ-АВН".
Он сообщил, что предложения завода-разработчика М-55 Экспериментального машиностроительного завода имени Мясищева использовать самолет в качестве беспилотного высотного барражирующего летательного аппарата пока остаются невостребованными со стороны Министерства обороны из-за отсутствия у военного ведомства необходимых финансовых средств.
Самолет М-55 является дальнейшим развитием высотного самолета М-17, предназначавшегося для уничтожения разведывательных высотных аэростатов потенциального противника. Самолет оснащен двумя двигателями ПС-30В12 номинальной тягой по 4,5 т. Он способен выполнять полеты на высотах 17-21 км с крейсерской скоростью 740-750 км/ч. Максимальная дальность полета - до 5000 км, продолжительность полета на высоте 17 км - 6,5 часов, на высоте 21 км - 1 час. Отличительной особенностью высотных полетов самолета является большая грузоподъемность - до 1500 кг целевой нагрузки.