Москва. 25 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Реализация программы создания и организации серийного выпуска самолетов Ан-70 обсуждается на очередном заседании российской правительственной комиссии в среду. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе России.
"Заседание комиссии проходит под председательством советника президента РФ по вопросам авиации и космонавтики Евгения Шапошникова. Основной доклад представлен Министерством обороны РФ. По итогам заседания комиссии должно быть принято решение, которое после утверждения председателем правительства РФ станет руководящим документом для российских министерств, ведомств, предприятий и организаций во всем, что касается программы создания самолета Ан-70", - сказал собеседник агентства.
Он заявил, что на заседании будет заслушан отчет о реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию Ан-70, обсуждены проблемы, связанные с серийным производством самолета в России на производственном объединении "Полет" в Омске.
"Будет также затронут вопрос совместной интеллектуальной собственности России и Украины на самолет Ан-70, который до конца пока не решен. Одним из основных вопросов станет выработка решений по финансированию программы", - сказал собеседник "ИФ- АВН".
"Начиная с 2003 года по программе Ан-70 необходимо финансировать не только завершение совместных государственных испытаний самолета, но и его серийное производство, оплачивая стоимость закупаемых ВВС самолетов. Пока Минобороны РФ финансирует постройку первого российского самолета Ан-70, заказанного в 1998 году. Этот самолет планируется достроить на "Полете" в 2004 году. Министерство обороны РФ ставит вопрос о необходимости выделения финансовых ресурсов на постройку серии Ан- 70 из государственного бюджета не через военное ведомство, а отдельной строкой в госбюджете. Минобороны считает, что не сможет финансировать закупку серийных самолетов Ан-70 для оснащения ими ВВС из средств самого министерства", - сказал источник агентства.
Он сообщил, что военно-транспортный самолет Ан-70, предназначенный для замены парка самолетов Ан-12, должен стать в перспективе основным оперативным военно-транспортным самолетом авиации России.
"Ан-70 станет основным самолетом для оперативно-тактических перевозок грузов, личного состава на средние расстояния. Потребность в нем на период до 2018 г. оценивается в 164 машины. Оснащение самолета новыми винтовентиляторными двигателями, наряду с совершенной аэродинамикой, позволило создать уникальный самолет с минимальной скоростью полета около 100 км/ч, с возможностью взлета и посадки с полосы, включая грунтовую, длиной в 600 м. Максимальная взлетная масса самолета - 130 т при грузоподъемности в 35 т (до 47 т с бетонной ВПП). Максимальная кpейсеpская скоpость - 700-800 км/ч. Дальность полета с гpузом 35 т - до 3800 км. Дальность с грузом 16,9 т при полной заправке топлива - 8200 км. Ресуpс самолета - 20.000 полетов (45.000 летных часов или 25 лет эксплуатации).
Ранее информированный источник в Минобороны РФ сообщил "ИФ- АВН", что испытания и постановка на серийное производство среднего транспортного самолета Ан-70 могут быть приостановлены.
"В ходе государственных совместных российско-украинских испытаний Ан-70 были выявлены многочисленные недостатки, непосредственно влияющие на безопасность полетов самолета", - сказал источник. "Без их устранения, - продолжил он, - проведение дальнейших испытаний и серийное производство самолета, по мнению авторитетных экспертов, нецелесообразно".
Собеседник агентства сообщил, что в ходе испытаний Ан-70 выполнил 440 полетов с налетом более 550 часов. "Выявлено 382 недостатка, из которых 95 необходимо устранить до пуска первого самолета установочной серии", - сказал он.
Главный конструктор Ан-70 Василий Теплов выразил недоумение в связи с озвученным рядом российских СМИ, по его словам, "тенденциозным" мнением представителя Минобороны РФ о возможной приостановке испытаний и постановки самолета на серийное производство до устранения выявленных в ходе испытаний недостатков.
"Выявление недостатков в ходе испытаний - объективная закономерность", - заявил он.