Москва. 26 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Летные испытания второго опытного учебно-тренировочного вертолета нового поколения Ка-60У должны начаться в следующем году, сообщил заместитель главного конструктора фирмы "Камов" Вениамин Касьяников "Интерфаксу-АВН" в четверг.
"Постройка вертолета практически завершена на Луховицком авиационном производственно-испытательном комплексе (ЛАПИК). На Ка-60У осталось произвести монтаж бортового оборудования и систем. Если хватит выделяемых на 2002 год ассигнований, вертолет будет построен к декабрю. В 2003 году должны начаться летные испытания Ка-60У", - заявил он.
В. Касьяников опроверг распространенную ранее некоторыми СМИ информацию о том, что конкурс на лучший проект учебно- тренировочного вертолета выиграл вертолет "Ансат", созданный на Казанском вертолетном заводе.
"На самом деле, никакого конкурса проведено не было: решение принималось на безконкурсной основе бывшим руководством армейской авиации России. Это решение пока не пересмотрено и не отменено", - сказал собеседник агентства.
Сведения о производстве вертолетов Ка-60 на ЛАПИК не афишируются, но, как сообщил "ИФ-АВН" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе, на ЛАПИК "запущено в серийное производство значительно более двух вертолетов и не только в модификации Ка-60У".
По оценке специалистов, только российский рынок вертолетов Ка-60У в ближайшие 10 лет составит более 100 машин. Используемые сегодня в качестве учебно-тренировочных вертолетов Ми-8 и Ми-2 в большинстве своем практически выработали ресурс и довольно скоро будут сняты с эксплуатации.
Ранее генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев сообщил агентству, что перспективный учебно-тренировочный вертолетный комплекс должен включать в себя тренажер и три типа вертолетов - вертолет первоначального обучения Ка-226, учебно- тренировочный вертолет Ка-60У и боевой вертолет Ка-52.
С.Михеев заявил, что Ка-226 является надежным, относительно дешевым и простым в управлении вертолетом (позволяет проводить полет "с брошенной ручкой") и идеально подходит для приобретения первоначальных навыков пилотирования винтокрылой машины.
На Ка-60У предлагается проводить углубленное обучение вертолетчиков, знакомить их с основами боевого применения вертолетной техники. В дальнейшем совершенствовать мастерство летчики будут на новом двухместном боевом вертолете Ка-52 "Аллигатор", государственные летные испытания которого должны завершиться в этом году.
Транспортно-боевой вертолет Ка-60, на базе которого создается Ка-60У, оснащен двумя двигателями РД-600В мощностью по 1300 л.с. разработки НПО "Сатурн". Взлетная масса учебно- тренировочного варианта вертолета составит 5860 кг. Максимальная скорость - около 300 км/ч, дальность полета - до 700 км.
Командование армейской авиации относит тему "Натурщик" (вертолет Ка-60У) к приоритетным при проведении научно- исследовательских и опытно-конструкторских работ (наряду с темой "Первокурсник" - учебные вертолеты "Ансат", Ка-226 и модернизированный Ми-2, и работами по Ми-24М и Ми-24ПК - "ИФ- АВН"). Большое внимание уделяется также темам "Авангард-1" и "Авангард-2" (создание ударных всепогодных комплексов круглосуточного применения Ка-52 и Ми-28Н), модернизации вертолетов Ми-8 с усилением броневой защиты экипажа на первом ее этапе.