Санкт-Петербург. 9 октября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Военно- морской флот России не намерен отказываться от строительства и эксплуатации двухкорпусных атомных подводных лодок, заявил в среду "Интерфаксу" заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Михаил Барсков.
Он сказал, что не следует связывать трагедию, случившуюся 12 августа 2000 года в Баренцевом море, когда погибла АПЛ "Курск", с необходимостью перехода российского атомного флота на однокорпусные атомоходы.
Практика показала, подчеркнул М.Барсков, что "двухкорпусные подлодки имеют большую живучесть и больший запас плавучести по сравнению с однокорпусными, которыми оснащен флот США".
По данным из открытых источников, Россия является единственной морской державой, подводный флот которой состоит из двухкорпусных атомоходов, то есть их внутренний прочный корпус полностью охватывается легким наружным корпусом. Между этими двумя стальными оболочками имеется значительное по объему междубортное пространство, которые используется под цистерны для погружения. У АПЛ стран НАТО почти 80% их длины - "голый" корпус, за которым сразу начинаются обитаемые отсеки.
М.Барсков сказал, что "необходимо правильно понимать ту трагедию, которая произошла на "Курске". "Ни одна лодка в мире не выдержала бы взрыв такой мощности, который произошел на лодке, - заявил он, - но вопросы живучести после этой трагедии находятся теперь на особом контроле". "И соответствующие выводы, в том числе конструкторского плана, уже приняты", - добавил вице- адмирал.
Он, в частности, сообщил, что "сегодня разработана целая программа мероприятий по этому вопросу, и при проектировании и строительстве подлодок четвертого и, тем более, пятого поколений, все это будет учтено".
М.Барсков отказался конкретизировать, какие именно конструктивные решения будут приняты. Однако не исключил, что это коснется, в том числе, унификации стыковочных узлов отечественных подводных лодок и субмарин стран НАТО.
В свою очередь, генеральный конструктор ЦКБ морской техники "Рубин" академик Игорь Спасский в интервью "Интерфаксу" сообщил, что "изменения в проектировании АПЛ, скорее всего, коснутся методов спасания личного состава и самой организации спасания".