Москва. 8 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Выяснение причин авиакатастрофы украинского самолета Ан-140 в Иране находится только в начальной стадии, заявил "Интерфаксу-АВН" в среду представитель Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
"Сегодня на заседании правительственной комиссии Украины представители МАК докладывают только результаты расшифровки найденных на месте катастрофы бортовых самописцев. О причинах происшествия никто сегодня докладывать не будет, потому что этот вопрос требует дальнейшего расследования", - заявил представитель МАК.
Он сказал, что установление причин происшествия под Исфаханом - это непростой вопрос, поскольку "нужно выяснить, почему самолет отклонился от траектории, которая была рекомендована для захода на посадку и опубликована в сборнике аэронавигационной информации".
"Установить причину столь серьезного авиапроисшествия за несколько дней и разработать рекомендации по предотвращению подобных инцидентов невозможно. Как правило, одной причины в таких ситуациях не бывает. Это почти всегда - стечение ряда обстоятельств, тщательное изучение которых требует немалого времени", - сказал эксперт.
Представитель МАК сообщил, что техническое расследование авиационного происшествия с украинским самолетом в Иране поручено Межгосударственному авиационному комитету. Заместитель председателя комиссии МАК по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте Георгий Ячменев вошел в состав правительственной комиссии. На сегодняшнем ее заседании МАК представляет заместитель председателя МАК Рудольф Теймуразов.
"Окончательное расследование причин авиакатастрофы в Иране, думаю, далеко от завершения", - заявил "ИФ-АВН" в свою очередь начальник управления государственного надзора за безопасностью полетов Государственной службы гражданской авиации (ГСГА) Минтранса РФ Владимир Рудаков.
Он сообщил, что ГСГА в качестве оперативных рекомендаций, учитывая сюжет и возможные причинно-факторные варианты авиапроисшествия под Исфаханом, довело до российских авиаперевозчиков ряд указаний.
"Рекомендации касались того, на что больше обращать внимания при подготовке экипажей и контроле полетов, чем руководствоваться в профилактической деятельности. По результатам расследования, когда таковые будут обнародованы, рекомендации будут конкретизированы", - сказал В.Рудаков.
23 декабря самолет Ан-140 украинской авиакомпании "Аэромост" потерпел катастрофу в 70 км от аэродрома Исфахан (Иран). Погибли все 44 человека, находившиеся на борту - 6 членов экипажа и 38 пассажиров - руководители и специалисты авиационной промышленности Украины, а также 5 россиян.
Глава иранской Авиационной организации Руходдин Абуталеби (Rouhoddin Aboutallebi) тем временем заявил, что катастрофа украинского самолета Ан-140 произошла вследствие ошибки пилотов.
На месте катастрофы обнаружены оба бортовых носителя полетной информации (так называемые "черные ящики"), на которых фиксируются данные о высоте полета самолета, скорости, направлении движения и других параметрах. св