Москва. 14 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Около 120 летательных аппаратов создали российские самолетостроители в прошлом году.
"По предварительным данным, в 2002 году в России было выпущено около 120 летательных аппаратов всех типов", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник первый заместитель генерального директора Российского авиационно-космического агентства Валерий Воскобойников.
Он уточнил, что речь идет, в том числе, и о самолетах Ан-3, предназначенных для местных воздушных линий.
"Что касается магистральных самолетов, то здесь рост не столь заметен. Но мы ожидаем, что 2003 год в этом отношении тоже будет переломным, учитывая уже подписанные контракты, а также действия, которые предприняло правительство за предыдущие два-три года по части организации лизинговых схем реализации гражданской авиационной техники", - сказал В.Воскобойников.
Здесь ситуация тоже начинает меняться в лучшую сторону, заявил собеседник "ИФ-АВН".
Он напомнил, что в прошлом году был подписан контракт с египетской компанией "Сирокко" на 25 самолетов Ту-204.
"Сегодня ведутся активные переговоры и с другими инозаказчиками по поставке данной продукции. Значит, самолеты этого семейства соответствуют требованиям, которые предъявляет к ним мировой рынок", - сказал В.Воскобойников.
Отвечая на вопрос о динамике объемов производства отрасли за последние годы, В.Воскобойников напомнил, что в Росавикосмосе для сравнительного анализа объемов производимой отраслью продукции (в рублевом эквиваленте и в сопоставимых ценах) взяли за исходную точку, равную ста процентам, показатели 1988 года.
Статистика свидетельствует, что до конца 1990-х годов в авиационной промышленности шло неуклонное падение объемов производства, сокращались численность персонала и производственные мощности, старели кадры, прогрессировали другие негативные тенденции. Пик падения пришелся на 1997 год, когда объем производства по отношению к показателям 1988 года составил всего 16 процентов.
"Начиная с этого момента, наблюдается достаточно устойчивая тенденция роста объемов производства. Сначала она была вялой, но сейчас прогрессирует, - заявил В.Воскобойников. - В 1999 году этот показатель составлял уже 23,2 процента, в 2000 году - почти 33 процента, в 2001 году - 37 процентов. В 2002 году мы ожидаем выхода на 48 процентов от объемов производства 1988 года. Как видите, есть тенденция устойчивого роста, и мы прогнозируем ее закрепление".
Выше шла речь обо всем объеме продукции авиационной промышленности, включая продукцию, поставляемую на экспорт, уточнил собеседник агентства.
"Если брать только гражданскую авиатехнику, то здесь ситуация выглядит хуже. Тем не менее, взяв 1992-й, первый год новой России и проанализировав последующую динамику, увидим, что и здесь общая тенденция примерно та же: начиная с 1998-99 годов, наблюдается достаточно устойчивый рост объемов производства", - сказал первый заместитель гендиректора Росавиакосмоса.