Москва. 5 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК) технически готова обеспечить постройку комических кораблей в количестве, необходимом для поддержания в штатном режиме Международной космической станции (МКС), заявил "Интерфаксу" в среду источник в руководстве корпорации.
Однако, по его словам, принятию такого решения должен предшествовать целый комплекс организационных мероприятий.
Представители Российского авиационно-космического агентства должны согласовать этот вопрос с американской стороной. РКК совместно с Росавиакосмосом должны будут далее обратиться в правительство РФ для одобрения внесения изменений в степень участия России в этом международном космическом проекте. Собеседник агентства напомнил, что доли участия государств- партнеров по проекту МКС было закреплены на уровне межправительственных соглашений.
Окончательное решение о закладке дополнительной производственной партии космических кораблей может быть принято только после определения источников финансирования, подчеркнул один из руководителей "Энергии". При этом он заметил, что "финансирование должно быть достаточным, а не остаточным".
"Решение будет принято только тогда, когда будет ясно, где взять деньги. Я не думаю, что американцы будут рваться финансировать российскую пилотируемую программу. Поиск источников финансирования будет очень непростым", - сказал собеседник агентства.
Он также отметил, что у РКК "Энергия" сейчас финансовые сложности даже с постройкой планового количества кораблей на этот год.
В тоже время, по его словам, "Энергия" уже ведет переговоры с американской стороной, но пока только на уровне технических специалистов.
Официальные представители российской космической отрасли делают заявления, что все решения по изменению национальной пилотируемой программы будут приниматься после выяснения причин аварии американского космического корабля Columbia, произошедшей 1 февраля. Именно от выяснения причин аварии будет зависеть, как долго США не смогут выполнять полеты своих кораблей с топливом и оборудованием для поддержания МКС в рабочем режиме. Эксперты склоняются к мнению, что в этом году новых полетов шаттлов уже не будет.
В США для расследования причин аварии Columbia созданы три независимые комиссии. Свои расследования проводят NASA, Конгресс и администрация Белого дома. Они призваны разобраться в том, что привело к трагедии, в результате которой погибли семь астронавтов. Пока причины катастрофы не ясны, однако версия о теракте исключена.
По мнению экспертов, вероятнее всего, первопричиной аварии стало повреждение какого-то участка теплоизоляционного покрытия, происшедшее либо еще во время старта корабля, либо ставшее производственным дефектом. При входе корабля в плотные слои атмосферы на дефектном участке произошел срыв покрытия, что привело к нарушению схемы посадки и затруднило управление кораблем. Незначительное отклонение траектории полета от расчетных параметров привело к увеличению тепловых нагрузок на поврежденные участки поверхности и далее вызвало разрушение поверхности, процесс которого принял необратимый лавинообразный характер.
"То, что произошло с кораблем Columbia, не должно было произойти. Никто из партнеров по МКС не верил и даже не рассматривал возможности аварии американского "челнока". Это настоящий шок для всех", - заявил "Интерфаксу" независимый российский эксперт в области мировой пилотируемой космонавтики.
"Если будет вдруг принято решение о закрытии программы полетов шаттлов, то мы все сразу окажемся уже в совершенно другом мире. Последствия подобного, самого наихудшего, варианта развития событий предугадать сейчас невозможно", - сказал он.
По его мнению, пилотируемая космонавтика в мире претерпит серьезные изменения, изменится сам подход к выполнению пилотируемых полетов. В тоже время авария шаттла никак не скажется на коммерческой составляющей космической деятельности - запусках космических аппаратов.
Российские эксперты, опрошенные "Интерфаксом", оценивают американскую пилотируемую программу в $5 млрд. в год. При этом в российском бюджете на программу МКС выделено на этот год всего 4 млрд. рублей.
Согласно планам, Россия в этом году должна запустить к МКС 2 пилотируемых корабля серии "Союз ТМА" и 3 грузовых "Прогресса". По словам экспертов, технически ничего больше в этом году уже сделать нельзя. Однако для поддержания МКС в нормальном рабочем режиме необходимо запускать в год 2-3 пилотируемых и 6 грузовых российских кораблей.
В тоже время, количества топлива, которые привезут 3 грузовых корабля, а также еще имеющихся сейчас на борту орбитальной станции 3 тонн топлива теоретически может хватить для безопасного поддержания МКС на орбите в течение всего 2003 года.
Экипаж МКС после возвращения шестой основной экспедиции будет состоять, скорее всего, в целях экономии ресурсов станции из двух человек. Однако сокращенный экипаж, по мнению экспертов, не сможет выполнять программу научных экспериментов, за исключением отдельных опытов.