Москва. 11 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Аэрофотосъемочные самолеты Ан-30, которые могут быть использованы для усиления инспекции ООН в Ираке, продемонстрируют в среду на авиабазе ВВС России в подмосковной Кубинке.
"Демонстрация самолетов Ан-30, оснащенных специальной оптической и аэрофотоаппаратурой, которые могут оказать помощь инспекторам ООН в Ираке, состоится в подмосковной Кубинке в среду, 12 февраля", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский.
О готовности поддержать идею по усилению международных групп инспекторов групп инспекторов, действующих в Ираке, заявил министр обороны РФ Сергей Иванов. "У нас есть разведывательные самолеты для воздушного мониторинга территорий. Если нас попросят, мы их выделим", - сообщил министр обороны РФ в понедельник на пресс-конференции в Риме.
Российские самолеты наблюдения типа Ан-30 используются, в частности, для воздушного мониторинга военных объектов в рамках международного договора "Открытое небо".
Самолет Ан-30, предназначенный для фотографирования земной поверхности в картографических целях, создан на базе пассажирского самолета Ан-24.
До 1980 г. было построено 115 самолетов Ан-30 и Ан-30А, 26 из которых были переданы ВВС и 65 - гражданской авиации. Кроме того, один самолет этого типа приобрел Афганистан, два - Болгария, два - Вьетнам, семь - Китай, два - Куба, один - Монголия и три - Румыния.
Самолеты Ан-30 активно участвовали в боевых действиях в Афганистане с 1981 г., решая задачи визуального наблюдения, наведения боевой авиации, фотографирования районов бомбоштурмовых ударов до и после огневого воздействия, фотографирования площадок высадки десантов, площадного воздушного картографирования, фотографирования основных коммуникаций, а также поиска сбитых самолетов.
Установленный на самолете комплекс навигационной и фотографической аппаратуры позволяет составлять высококачественные топографические карты в масштабах от 1:10000 до 1:150000. Фотооборудование Ан-30 может быть установлено в вариантах "А" (для гражданской авиации) и "Б" (для ВВС). В варианте "Б" самолет оснащен одним аэрофотоаппаратом АФА 42/100, тремя АФА 54/50, а также длиннофокусным А-72. Для защиты от ПЗРК самолет может комплектоваться двумя контейнерами "Веер" с 384 патронами отстрела тепловых ловушек В-26.
В ходе доработки самолеты Ан-30 получили бортовую радиолокационную станцию "Гроза М-30", которые устанавливают в носовой части фюзеляжа под кабиной штурмана.
Экипаж самолета - семь человек. При демонтировании специального оборудования Ан-30 может использоваться как обычный транспортный самолет.
Самолет оснащен двумя двигателями Аи-24ВТ (2х2820 л.с.) с четырехлопастными винтами. В центроплане установлены шесть дополнительных мягких топливных баков общей емкостью 1600 кг.
Масса фотооборудования на самолете составляет около 650 кг; максимальная скорость Ан-30 - 540 км/ч; крейсерская скорость - 430-475 км/ч; практический потолок - 8300 м; практическая дальность - 2400 км; перегоночная дальность - 2880 км; максимальная продолжительность полета - 5,3 ч.