Киев. 3 марта. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Опытный экземпляр самолета Ан-148 совершит первый полет, по предварительным планам, в марте 2004 года, сообщил на выкатке из стапеля его фюзеляжа генеральный конструктор авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова Петр Балабуев в Киеве.
Как отметил П.Балабуев, пока график поставок комплектующих выдерживается, что позволяет говорить о реальности пуска в эксплуатацию первых серийных машин в 2005 году.
АНТК им. Антонова в пятницу в полном соответствии с графиком осуществил выкатку со стапеля первого фюзеляжа нового реактивного самолета Ан-148 для региональных и магистральных авиалиний.
Комментируя это событие журналистам, представители АНТК отметили, что это один из заключительных этапов создания самолета, за которым последует этап общей сборки, когда на самолет будут установлены двигатель, необходимые агрегаты и авионика.
"Мы создаем самолет, учитывая лишь потенциальные потребности рынка. Это достаточно рискованно, однако эти риски мы делим вместе с нашими партнерами на Украине и в России", - отметил П.Балабуев. По его мнению, потенциальная емкость рынка Украины для этого самолета составляет около 100 машин, России - 400-500 машин.
Как сообщалось, первые три опытных экземпляра самолета Ан- 148 будут построены АНТК им.Антонова в кооперации с Харьковским госавиапредприятием, киевскими ЗАО "Авионика", ОАО "Научно- технический комплекс "Электронприбор", ЦКБ "Арсенал", запорожскими ОАО "Мотор Сич" и МКБ "Прогресс".
С российской стороны в программе участвуют Улан-Удинский авиационный завод, АКБ "Якорь", ОАО "Авиаприбор-Холдинг". К разработке бортовых систем и оборудования привлечен также ряд западных фирм.
П.Балабуев отметил, что новый самолет Ан-148 - первая в СНГ машина, созданная по компьютерным технологиям. По его словам, разработка Ан-148 осуществляется на основе системы качества ISO 9000.
Самолет Ан-148, способный перевозить 70-80 пассажиров на дальность до 5,1 тыс. км, является базовым. Предусмотрено дальнейшее развитие семейства, которое будет включать Ан-148-100 - вариант на 90-100 мест с удлиненным фюзеляжем, Ан-148Д - региональный самолет с увеличенной дальностью, Ан-148СД - сверхдальний пассажирский самолет, Ан-148VIP - сверхдальний административный самолет, Ан-148С/Т - грузовой самолет, а также варианты специального назначения.
Предполагаемая цена машины - около $13,5 млн. Ан-148 ориентирован в основном на рынки стран СНГ для замены устаревших Ту-134.