Москва. 7 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) совместно с Экспериментальным машиностроительным заводом имени Мясищева (ЭМЗ им. Мясищева) проведут исследования по программе создания самолета М-60, выполненного по аэродинамической схеме с несущим фюзеляжем.
"В ходе научно-исследовательских работ, рассчитанных примерно на 12-18 месяцев, планируется провести большой объем аэродинамических испытаний моделей самолета М-60", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.
По словам источника, данная схема имеет ряд преимуществ перед обычной аэродинамической компоновкой. За счет реализации принципиально новых конструкторских и технологических решений удалось существенно улучшить аэродинамические и прочностные характеристики самолета. Расчеты показывают, что при равенстве полезной нагрузки и дальности полета М-60 будет иметь примерно вдвое меньший расход топлива по сравнению с эксплуатируемыми сейчас самолетами и в 1,6 раза меньшую себестоимость серийного производства.
По словам источника, работы по программе создания М-60 ЭМЗ имени Мясищева ведет уже более 15 лет. Новый самолет рассчитан на перевозку 200 пассажиров на расстояние до 6 500 км. Он будет оснащаться двигателями ПС-90А.
Рынок самолета типа М-60 до 2015 года оценивается специалистами в 300 - 400 машин.