Москва. 8 апреля. ИНТЕРЕФАКС-АВН - Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" начало отгрузку в адрес Запорожского моторостроительного КБ "Прогресс" комплектов деталей и узлов для изготовления авиадвигателей АИ- 222.
"К настоящему времени в адрес запорожских моторостроителей направлены два комплекта деталей и узлов авиадвигателя АИ-222 и готовится к отгрузке третий комплект. Всего в текущем году "Салют" планирует отгрузить в Запорожье десять комплектов опытной партии", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник информированный источник в области авиационного двигателестроения.
По его словам, "уже отгруженные в Запорожье комплекты будут использованы при изготовлении двух двигателей, которые встанут на стендовые и летные испытания".
"Изготовление десяти АИ-222 проводится в рамках проводимых ЗМКБ "Прогресс" опытно-конструкторских работ по созданию авиадвигателя, предназначенного, в частности, для установки на новом российском учебно-боевом самолете (УБС) Як-130", - отметил собеседник агентства.
Он пояснил, что двигатель, созданный в запорожском МКБ "Прогресс", по межправительственному соглашению России и Украины будет изготавливаться на двух заводах: на московском "Салюте" и запорожском "Мотор Сич". "Салют" обеспечит двигателями российские военные программы, а для украинских самолетов окончательную сборку двигателей будут осуществлять в Запорожье.
"Соответствующими двусторонними соглашениями предусмотрено, что практически сразу после завершения государственных испытаний двигателя украинская сторона должна передать "Салюту" всю конструкторскую и техническую документацию на авиадвигатель АИ- 222", - сообщил источник агентства.
"Обязательным условием установки на самолетах типа Як-130 авиадвигателей украинской разработки при принятии этого самолета на вооружение российских ВВС, является передача всей документации, обеспечивающей гарантию изготовления авиадвигателя в РФ", - подчеркнул собеседник "ИФ-АВН.
Ранее генеральный директор "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев сообщил "ИФ-АВН", что недавно предприятие отправило в Россию первый двигатель АИ-222 для опытного экземпляра УБС Як-130.
По его словам, "АИ-222 - двигатель нового поколения, не модернизированный и не приспособленный, а специально спроектированный по заданию военных заказчиков".
"Он даст возможность самолету Як-130 осуществлять полеты на различных высотах, в очень сложных условиях выполнять боевые задания", - отметил В.Богуслаев.
Фирма "Яковлев" намерена в текущем году построить четыре серийных Як-130 и до конца года поднять в воздух первую серийную машину. Опытный экземпляр УБС Як-130, оснащенный украинскими двигателями, будет представлен в июне на авиасалоне в Ле Бурже (Франция).
Потребность российских ВВС в Як-130 оценивается специалистами в 200 машин. Спрос в мире на учебные самолеты данного класса оценивается более чем в 1200 единиц.
Определенный интерес к УБС и двигателю АИ-222 проявляют страны Юго-Восточной Азии и Океании. Цена одного самолета Як-130 составляет $12-15 млн. долл. в зависимости от комплектации.
Турбореактивные двухконтурные двигатели семейства АИ-222 предназначены для установки на современные учебно-тренировочные и легкие боевые самолеты типа Як/АЕМ-130, L-159 и др. Двигатели обеспечивают максимальную безопасность выполнения полетов и высокую боевую эффективность при длительном сроке службы и низких эксплуатационных расходах.
Конструкция двигателя выполнена в модульном исполнении, что позволяет выполнять быструю замену в эксплуатации выработавших ресурс или получивших боевые повреждения модулей. Система автоматического управления типа FADEC позволяет реализовать все возможности двигателей в сочетании с их полным тестированием и диагностированием.
По требованию заказчика двигатели могут быть укомплектованы соплом с управляемым вектором тяги, а также создана модификация двигателя с форсажной камерой.