Москва. 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - В Генеральном штабе Вооруженных сил РФ началась проработка возможности объединения всей авиации специального назначения под командованием Военно- воздушных сил. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил в понедельник информированный источник в Минобороны.
"В состав ВВС предлагается передать все воинские части и подразделения транспортной и специальной авиации из состава видов и родов войск, главных и центральных управлений министерства обороны РФ", - заявил собеседник агентства.
Он подчеркнул, что есть две точки зрения на проблему.
"Суть сторонников такого решения заключается в том, что объединение позволит осуществлять более полный контроль исправности авиатехники, организовать ее ремонт и восстановление на предприятиях ВВС. В этом случае подготовка летных экипажей будет проводиться по единым планам и программам. Кроме того, проведение инспектирования и проверок авиационной техники, вооружения, личного состава будет осуществляться под общим руководством единого органа военного управления", - пояснил собеседник агентства.
Сторонники альтернативной позиции заявляют о нецелесообразности передачи транспортной и специальной авиации других видов и родов войск в состав ВВС, так как это негативно скажется на боевой готовности и оперативности в решении задач.
"Эти специалисты полагают, что передача воздушных судов в ВВС лишь временно позволит повысить уровень исправности авиационного парка, - сказал источник агентства. - В дальнейшем данная мера ограничит возможности по решению ряда задач в связи с приоритетностью финансирования боевой авиации, из которой в настоящее время только треть находится в боеготовом состоянии, а исправность авиационной техники в процентном отношении в ВВС - одна из самых низких в Вооруженных силах".
Противники объединения заявляют также, что на их стороне мировой опыт строительства военной авиации, в основе которого лежит разделение приоритетности задач каждого из видов и родов вооруженных сил. Они отмечают, что в США, например, существует разделение не только по видам и родам, но есть даже авиация морской пехоты, которая входит в состав военно-морских сил страны, и которая подтвердила свою эффективность в войне с Ираком.
Выступающие против объединения специалисты подчеркивают, что авиация под единым командованием существует лишь в странах с низкой культурой эксплуатации авиационной техники.
Источник агентства сообщил, что на имя министра обороны РФ отправлены доклады от командующего ВДВ, начальника Главного штаба ВМФ, начальников штабов Космических войск, Ракетных войск стратегического назначения, в которых дается обоснование необходимости сохранения транспортной и специальной авиации в видах и родах ВС.
По оценкам специалистов, дополнительные проблемы создаст массовое увольнение летного и инженерно-технического состава. "В самом деле, высока вероятность, что офицеры предпочтут воспользоваться организационно-штатными мероприятиями и уволятся в запас. Это пилоты, штурманы, инженеры и техники 35-42 лет, которые, надеясь на решение ряда социальных проблем после предыдущего сокращения, пока остаются в авиации", - сказал источник агентства.
Кроме того, отметил он, совпадет временной период сокращения летчиков и возможность эксплуатации находящейся на долгосрочном хранении техники предыдущего поколения, которую в целях профилактики могут эксплуатировать пилоты только этого возраста.