Москва. 15 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Предварительное заключение о готовности модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МФ к серийному производству будет дано в конце апреля - начале мая текущего года. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил во вторник генеральный директор Авиационного комплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов.
"До завершения этапа программы государственных совместных испытаний (ГСИ), необходимого для получения предварительного заключения, осталось выполнить всего несколько полетов. Полагаю, эта работа будет завершена до конца апреля", - сказал В.Ливанов.
После получения предварительного заключения, уточнил он, продолжится проведение испытаний самолета по программе ГСИ.
В.Ливанов отказался назвать сроки завершения ГСИ и принятия Ил-76МФ на вооружение российских ВВС, обосновав это тем, что "многое в сроках завершения испытаний самолета и начала развертывания его серийного производства будет зависеть от финансовых возможностей министерства обороны РФ".
Собеседник агентства напомнил, что первый полет Ил-76МФ состоялся в августе 1995 года.
"К настоящему времени первый опытный модернизированный самолет Ил-76МФ выполнил примерно полторы тысячи полетов", - сказал он.
Главком ВВС России генерал-полковник Владимир Михайлов высоко оценивает потенциал Ил-76МФ.
"Самолет впитал в себя все лучшее из класса машин этого семейства. Ил-76МФ в два, два с половиной раза по многим параметрам превосходит возможности самолета Ан-70", - заявил В.Михайлов журналистам на брифинге в главном штабе ВВС в конце минувшей недели.
Главком сообщил, что в Ташкент, где идут испытания Ил-76МФ, он отправил группу инженеров и испытателей.
Российским авиационным специалистам поручено выполнить все до единого полеты, необходимые для того, чтобы можно было сделать предварительное заключение для производства этого самолета, сказал главком.
"Сейчас эти испытания завершаются, - отметил он. - Затем будем организовывать производство Ил-76МФ на авиастроительном объединении в Воронеже".
В.Михайлов сообщил, что для подготовки производства в Воронеж отправлены два самолета Ил-76МД.
"На этих самолетах будет проведена ремоторизация - замена установленных на них двигателей двигателями ПС-90, которые соответствуют по шумам требованиям ИКАО, что позволяет в перспективе эксплуатировать их не только внутри России, но и за рубежом. Тем самым мы даем работу людям в Воронеже, готовим их к производству Ил-76МФ", - сказал главком.
Военно-транспортный самолет Ил-76МФ разработан в ОКБ имени Ильюшина и строится на Ташкентском авиационно-производственном объединении имени Чкалова. Он отличается от базового самолета Ил- 76МД удлиненным на шесть метров фюзеляжем, возросшей до 60 т грузоподъемностью, улучшенными летными характеристиками (благодаря применению силовой установки из четырех двигателей ПС- 90А-76 тягой по 16 т вместо четырех Д-30КП тягой по 12 т).
Дальность полета модернизированного самолета с нагрузкой 60 т составляет 4 200 км, с типовой нагpузкой 20 т - 8 500 км.
По оценкам экспертов, ВВС России требуются около ста Ил- 76МФ. Примерно такое же количество самолетов (в транспортном варианте Ил-76ТФ) может быть закуплено авиакомпаниями для грузовых перевозок.