23 мая. Interfax-Russia.ru - Правительство РФ выделило дополнительно более 7,5 млрд рублей на ликвидацию последствий разлива нефтепродуктов в Керченском проливе.
"Средства будут направлены Росморречфлоту на изготовление и установку трех специальных защитных сооружений - коффердамов над затонувшими фрагментами танкеров. Они будут функционировать как укрытия, что позволит снизить риски новых разливов нефтепродуктов при их откачке из затонувших фрагментов танкеров", - говорится в сообщении на сайте правительства.
Согласно сообщению, ранее на проектирование коффердамов, а также на демонтаж ряда конструкций на затонувших фрагментах танкеров правительством было выделено более 1 млрд рублей.
Как сообщил Минтранс, в Керченском проливе завершены геологические изыскания в районе затонувших танкеров. Планируется, что первый коффердам будет установлен над частями затонувших танкеров к 10 октября 2025 года.
Как сообщалось, фрагменты танкеров "Волгонефть 239"и "Волгонефть 212" полностью будут удалены со дна Керченского пролива в 2026 году. Работы будут проходить в несколько этапов. В затонувших частях танкеров находится 3,9 тыс. тонн мазута.
На первом этапе с фрагментов срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность. Затем специалисты приступят ко второму этапу - временной локализации фрагментов танкеров на дне Керченского пролива. Для этого их оградят защитными коффердамами на глубине до 20 метров.
На третьем этапе специалисты проведут полную откачку мазута из фрагментов под куполами. После этого начнется четвертый этап - подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов.
15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", в результате чего произошел разлив топлива. По данным Минтранса РФ, при крушении были повреждены четыре танка с нефтепродуктами, в море попало 2,4 тыс. тонн мазута.
Введены режимы ЧС регионального характера в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, также действует федеральный режим ЧС.
Росприроднадзор оценил ущерб от разлива мазута в Керченском проливе почти в 85 млрд рублей. Эти требования направлены "Волгатранснефти" и "Кама Шиппингу".
Комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота завершили расследование причин крушения танкеров. Среди основных - невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России.
