Москва. 28 июня. ИНТЕРФАКС - ФГУП "Росатомфлот" готово передать Санкт-Петербургу" для создания музейного комплекса атомный ледокол "Арктика", который в настоящее время готовится к утилизации, заявил генеральный директор предприятия Вячеслав Рукша.
"У нас стоит (атомный ледокол "Арктика" - ИФ) под утилизацию. Поэтому мы с удовольствием Петербургу отдадим. Там хорошая площадка в Кронштадте есть", - сказал В.Рукша в ходе заседания "Арктического клуба" в Москве.
Он отметил, что в настоящее время это вопрос решается на уровне правительства Санкт-Петербурга.
"Атомный ледокол "Арктика" первый достиг Северного полюса. Тема идет (обсуждение - ИФ) с общественностью, с правительством Санкт-Петербурга обсуждается. Мы готовы", - сказал гендиректор.
По его словам, на базе ледокола "Арктика" можно создать музей ледокольного атомного флота России.
В.Рукша отметил, что ФГУП "Атомфлот" уже несет расходы на содержание первого в мире ледокола "Ленин", который находится на вечной стоянке в Мурманске и на нем действует музей. Он ежегодно обходится предприятию примерно в 80 млн рублей.
Как сообщалось, судоремонтный завод "Нерпа" (ЗАТО Александровск, Мурманская область, филиал АО "Центр судоремонта "Звездочка") займется утилизацией силовой установки атомного ледокола "Арктика" ФГУП "Атомфлот".
После этого судно будет выведено из категории "радиационный источник" и передано ФГУП "Атомфлот". При этом дальнейшая судьба судна пока неизвестна.
По словам председателя полярной комиссии Русского географического общества Виктора Боярского, ранее возглавлявшего Российский государственный музей Арктики и Антарктики, научное сообщество по-прежнему рассчитывает на музеефикацию ледокола.
В ноябре 2016 года первый замдиректора и главный инженер "Атомфлота" Мустафа Кашка, в прошлом более 10 лет ходивший в море на "Арктике", сообщил журналистам, что предприятие надеется сохранить ледокол в качестве музея, но не сможет взять его на свой баланс, так как уже содержит атомный ледокол-музей "Ленин".
Атомный ледокол "Арктика" - головной ледокол второго поколения. Он был построен на "Балтийском заводе" в Санкт-Петербурге и сдан в эксплуатацию в 1975 году. Длина атомохода составляет 148 м, ширина - 30 м, дедвейт - 23 тыс. тонн. Пропульсивная мощность - 54 МВт.
В 1977 году "Арктика" стал первым атомным ледоколом, достигшим Северного полюса. В 1983 году ледокол участвовал в масштабной спасательной операции в восточном секторе Арктики и вызволил из ледяного плена караваны судов с грузами для Северного завоза. По данным из открытых источников, бедствие терпело 57 судов, удалось спасти все, за исключением затонувшего теплохода "Нина Сагайдак". В 2005 году атомный ледокол "Арктика" установил рекорд, пройдя миллионную милю со дня ввода в строй.
С 2011 года судно выведено в холодный отстой.
