Санкт-Петербург. 24 марта. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Сотрудники госорганов смогут парковать свои автомобили в зоне платной парковки в центре Петербурга бесплатно по специальным резидентским разрешениям, сообщил глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Сергей Харлашкин журналистам в четверг.
По словам С.Харлашкина, до настоящего времени полиция Петербурга не согласовала КРТИ список улиц для расширения зоны платной парковки в центре города. В настоящее время КРТИ и правоохранители находятся в "процессе согласования".
"Камень преткновения - парковки для госорганов, которые находятся в центре, их не всегда имеется возможность предусмотреть. В Москве поступили радикально - платят все, и прокуратура, и МВД. Сейчас мы в процессе обсуждения определили такие места для госорганов", - сказал С.Харлашкин.
Он пояснил, что сотрудникам госорганов будут предоставлены специальные резидентские разрешения для бесплатной парковки.
Глава КРТИ также сообщил, что пилотная зона платной парковки в историческом центре Петербурга полностью окупилась в первые четыре месяца эксплуатации.
"Даже при 40%-ой заполняемости в бюджет за четыре месяца вернулись 47 млн рублей при затратах 42 млн рублей", - отметил он.
"Мы понимаем причины 40%-ной заполняемости 2,850 тыс. мест платных парковок в центре города. Это настолько ограниченное пространство, что можно оставить за зоной платной парковки машину и пойти пешком - все в радиусе 500 м. Когда зона платной парковки будет с радиусом 3 км, машину уже не оставить", - добавил С.Харлашкин.
В ходе коллегии КРТИ в четверг глава комитета сообщил, что в текущем году планируется построить 9 тыс. платных парковочных мест в Центральном районе и ввести их в эксплуатацию в 2017 году. С учетом проектирования 46 тыс. мест стоимость данных работ составит 570 млн рублей.
Кроме того, С.Харлашкин сообщил, что в 2016 году будут спроектированы четыре новые перехватывающие, одна социальная парковка и три городские парковки в Петергофе, подготовлен проект реконструкции трех действующих перехватывающих и двух социальных парковок.
Он также отметил, что в ходе инвестфорума MIPIM-2016 в Каннах представители КРТИ обсуждали с потенциальными зарубежными инвесторами возможность строительства в Петербурге механизированных вертикальных парковок, используемых преимущественно в городах США для экономии уличного пространства.
Как сообщалось, планы властей Петербурга по развитию парковочного пространства в городе предполагают довести в 2018 году объем платного парковочного пространства до 50 тыс. мест.
В КРТИ запланировано проектирование порядка 46 тыс. платных парковочных мест в Центральном районе, в Адмиралтейском районе (в пределах административных границ, ограниченных Обводным каналом), а также в пределах Аптекарского и Петроградского островов в Петроградском районе. Обустройство платных парковок в данных районах запланировано на 2017 и 2018 годы.
Как сообщала пресс-служба городской администрации в начале марта текущего года, власти Петербурга планировали в марте подготовить проект концессионного соглашения по организации единого парковочного пространства северной столицы.
Концепция проекта предусматривает создание и эксплуатацию инвестором платных парковок на улично-дорожной сети общей емкостью около 70 тыс. машиномест, а также перехватывающих парковок на 12 тыс. машиномест.
"КРТИ города и комитетом по инвестициям подготовлены проекты адресного перечня платных парковок на территории Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов, а также адресного перечня первоочередных земельных участков для размещения многоэтажных гаражей на территории Петербурга", - отмечалось в сообщении.
Среди потенциальных инвесторов - банк ВТБ.
Проект реализации единого парковочного пространства и интеграции его с проектом транспортного обхода центра Петербурга разрабатывает также ПАО "Группа ЛСР".
Общий объем инвестиций в создание единого городского парковочного пространства на территории четырех центральных районов города оценивается в сумму около 12,2 млрд рублей.
